汽油發(fā)電機電機微分線圈動測法這種方法是由美國人Albright在1971年提出來的它是將探測線圈裝在定子鐵芯的空氣隙表面，這樣既可以測量磁通的徑向分量，也可以測量磁通的切向分量。其基本原理是把發(fā)電機氣隙中的旋轉(zhuǎn)磁場進行微分，然后將此微分信號引入示波器進行分析。由于不同的信號微分后的波形不一樣．特別是正常和故障情況有很大的差別．所以對微分波形進行分析即可診斷出轉(zhuǎn)子繞組是否存在繞組匝間短路故障，并準確顯示出故障槽的位置。微分線圈動測法不受外部條件及匝間短路故障點在槽中位置的影響，可信度較高。然而氣隙線圈探測法只能在發(fā)電機空載和三相短路的情況下進行。在發(fā)電機帶負載條件下，由于電樞反應，探測效果并不明顯，且檢測準確度較差。這種方法要求汽油發(fā)電機電機轉(zhuǎn)子處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下測量，所以在轉(zhuǎn)子安裝前和半成品時不能采用．而且從已調(diào)研的資料發(fā)現(xiàn)．大多數(shù)電廠現(xiàn)有及新沒計的電機中，極少裝有這種測量線圈，并且安裝這種線圈需要的停機時問也很長。